1、交通不锈钢栏杆施工时应准确掌握各种设施的资料,---是埋设于路基中各种管道的准确位置(ition ),在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土---不足时,应调整立柱位置,或改变立柱固定方式。
2、当立柱打入过深时,不得将立柱拔出矫正,需将其余全部拔出,将其基础重新夯(hāng)实后再打入,或调整立柱位置。
3、交通不锈钢栏杆不锈钢复合管应安装法兰盘,注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。
4、交通不锈钢栏杆施工时应准确掌握各种设施的资料,---是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土---不足时,应调整立柱位置,或改变立柱固定方式。
公司始终靠“以为生命,视客户为---”的经营理念立足,立志做钢铁行业的大型企业。谨向对我公司给予关怀和支持的新老客户表示衷心的感谢!并真诚希望与之建立长期的合作关系,互惠互利,共求发展!
如今,身边很多地方都有交通不锈钢栏杆的身影了,这些交通不锈钢栏杆不仅给我们带来了安全的保障,还起到了一定的装饰效果,所以我们身边也有很多交通不锈钢栏杆的使用,虽然这些交通不锈钢栏杆价格不是很贵,交通不锈钢栏杆,但是我们在安装的过程中,还是有很多地方需要我们大家注意的,接下来大家就跟着交通不锈钢栏杆厂家小编一起来了解下安装这些交通不锈钢栏杆的过程中,经常会遇到的问题吧。
交通不锈钢栏杆施工安装过程中,有许许多多很实际的问题需要工程---解决,很多理论上成立的施工数据,在现场的产品安装中,都会出现一些---的问题。在交通不锈钢栏杆施工组织过程中,要求施工组织人员尽可能做好施工材料消耗的详细计算和劳动力的详细安排。安装交通不锈钢栏杆时,尽量不要浪费建筑材料和工时。为了节约工程成本,施工组织应做得细致和。
1 与商品混凝土厂家商量,对混凝土配合比进行了调整,调整后的混凝土水泥用量和砂率略有增加,煤灰掺量减小,混凝土粘度降低。详见表1:
2 加强混凝土生产控制,努力降低实际生产与试验之间的偏差。生产混凝土的过程中要及时做好材料含水率检测,随时调整生产配合比,---用水量和砂率与试配情况一致。
3 严格控制混凝土浇筑过程中的分层下料厚度,要求剪力墙混凝土下料厚度不超过300mm。施工过程中用?10钢筋刷上黑白相间的分格作为标尺插入模板内控制下料厚度,并给班组配手电筒以便于观察。
3 重视混凝土的振捣,从控制振捣时间、振捣半径、振捣方法入手,注意总结,优选一套振捣效果好的操作工艺。由于适当延长了振捣时间,混凝土墙浇到上层时会产生一层较厚的浮浆,在墙体大钢模拆除后要及时凿除浮浆层(约20~30mm厚)。
由于浇砼后有气泡是交通不锈钢栏杆生产中比较常见的问题,对于这个问题要按照以上的标准进行,这样的话就能够处理得当,实现安全和稳定。
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